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八达岭长城是明长城中最精华的部分，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，以苍茫的风光和不到长城非好汉的口号而冠绝天下。由查字典大学网为您提供的八达岭长城简介，祝您学习愉快!

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八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口，号称天下九塞之一，是居庸关长城的前哨，更是都城北京的重要屏障，历来是兵家必争之地。八达岭长城是明长城中最精华的部分，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，以苍茫的风光和不到长城非好汉的口号而冠绝天下。

八达岭长城关城为东窄西宽的梯形，有东西二门。东门额题居庸外镇，西门额题北门锁钥。关城向北延伸的长城，有敌楼12处，关城以南有敌楼7处。除了在关城可以登长城外，在南4楼、北4楼、北8楼和北11楼也有登城口，都能登上长城。其中南4楼，为观赏八达岭长城的绝佳位置;北8楼，是八达岭长城的最高敌楼，又名观日台。北8楼距离关城有1500多米，大家常说的不到长城非好汉，即是指一定要步行抵达此处，方可称为好汉。

在南4楼和北8楼处，还建有索道，不想步行的游人，可乘坐索道直接抵达敌楼，游玩结束再乘坐索道返回，可节省体力，轻松游玩。

八达岭长城景区设有商业步行街，就位于919路公交车站旁不远。爬长城累了，下山后可以在此休息进餐。除了高端大气的八达岭饭店(涉外饭店)，还有炸酱面、狗不理、饺子馆等老北京风味的餐馆和赛百味、永和豆浆等快餐，可按需选择。吃饱喝足，如果还有精力，不妨逛逛旁边的詹天佑纪念馆、中国长城博物馆和稍远一点的八达岭熊乐园。

历史文化：

八达岭自古便是重要的军事战略要地,春秋战国时期为防御北方民族的侵扰,在此修筑了长城,至今仍见残墙,墩台遗存,其走向与明长城大体一致。八达岭是峰峦叠嶂的军都山风吹草动的一个山口,明代《长安夜话》说：路从此分,四通八达,故名八达岭,是关山最高者。可见八达岭的地理战略地位。

八达岭长城是我国古代伟大的防御工程万里长城的一部分,建于明代弘治十八年(1505年),对八达岭长城进行了长达八十余年的修建,并将抗倭名将戚继光调来北方,指挥长城防务。经过八十余年的修建,八达岭长城成为城关相联、墩堡相望、重城护卫、烽火报警的严密防御体系。

历史上八达岭长城是护卫居庸关的门户,从八达岭长城至今天的南口,中间是一条40里长的峡谷,峡谷中建有关城居庸关,这条峡谷因此得名关沟,而真正扼住关口的是八达岭长城,八达岭高踞关沟北端最高处,这里两峰夹峙,一道中开,居高临下,形势极为险要。古人有自八达岭下视居庸关,如建领,如窥井、居庸之险,不在关城八达岭长城夜景,而在八达岭之说。可见当时居庸关只是一个关城,真正的长城是修建在八达岭的。

八达岭山口的特殊地形,成为历代兵家必争之地,因此,在这里修筑长城具有极重要的战略意义。八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后,从八达岭取道大同,再驾返咸阳。肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征八达岭都是必经之地。

近代史上,慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等,留下了许多历史典故和珍贵的历史回忆,是历史名地。

交通地图

1、市区在德胜门乘坐919路公交，可直达八达岭景区。普通车7元，空调车12元。德胜门-延庆，运行时间6:00-19:00;延庆-德胜门，运行时间5:00-18:30。每5分钟一班。

2、也可在前门楼东侧、天安门广场历史博物馆门前、崇文门路口东南角等处乘坐八达岭旅游专线车，往返票价36元，车程约1小时。详询北京旅游集散中心：010-83531111。

3、市区在德胜门乘坐877路公交，可直达八达岭景区停车场，下车后步行1.5公里可达售票处。票价12元。运行时间6:00-12:00。

4、市区在德胜门乘坐880路公交，在八达岭站下车即可。运行时间6:00-15:30。

5、可在北京北站乘坐至延庆的城际列车S2线动车组，票价6元，车程约1小时20分。S2动车组去程运行时间 6:12-22:36，返程运行时间 6:00-21:18。北京北站咨询电话010-51866223，延庆火车站咨询电话010-51832152。

以上信息仅供参考，具体交通信息请以当地为准。

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