电子商物的发展离不开现代物流,这是当今人们的共识,也是许多电子商务公司在经过多年 的探索之后得出来的结论。早在1994年,一些公司就开始投资电子商务,但它们大都沿袭了 期货业务的思路。只设计了网上查询、竞价撮合、银行结算划帐的工作程序,几乎没有与之 匹配的物流程序,也没有将物流企业作为自己的战略伙伴。6年之后,虽然花费了大量的资 金,这些公司都没能成为电子企业家族中的一员,有的已经因资金匮乏、技术相对落后而悄 无声息了。除了交易安全、全国统一结算、电子交易法规之外,货物不能及时送达是这些公 司至今未能取得成功的主要原因。
在电子商务如火如荼的今天,诸多公司仍未解决物流问题,货物送达依然是电子商发展 的瓶颈。少数自称解决物流问题的公司,也只不过利用了邮局的全国邮递系统、城市的快递 公司系统,交付图书、音像制品之类的小件物品。更多的电子商务公司则采取了要求厂家、 商家送货的方式完成顾客购物全过程。这就使电子商务的内涵有了不同的定义:广泛的电子 商务将物流涵盖其中,包括商务信息查询、报价、还盘、合议、付款、贷物送达等交易的全 过程。而狭义的电子商务则仅限于除货物送达之外的部分。对顾客来讲,最终要选择前者而 淘汰后者,因为前者让顾客最省力气。
不论交易形式如何变化,是现金支付还是信用支付,是面对面交易还是网上交易,货物 总是要从卖者交到买者,甚至到达消费地。物流的功能是永恒的,电子商务企业如果不同物 流相匹配,早晚要被淘汰。
建立与电子商务相匹配的现代物流企业并非易事,这首先是由于物流企业投资巨大,一 般电子商物企业不敢涉足。土地、库房、装卸、分拣、配送、管理等需投入大量资金。我国 现有的物流企业大都设施落后、资金短缺、负担沉重、无力改造,与电子商务的迅速、安全 、可靠的要求相距甚远。二是物流企业行业割据严重,没有统一的物流管理部门统一物流政 策和行为。运输部门分属不同的部委管理,仓储行业分属不同的部委和地方。造成流转单证 不规范、不统一、不通用,货物紊流、迂流严重,道路收费站多、收费量大,货物不能畅流 。因此,为了使我国的电子商务成为新的经济增长点和国民经济重要支柱,国家和企业必须 高度关注现代物流企业发展和建设。在一定意义上说,物流设施的好坏和物流通畅度,是一 个国家综合国力和经济发展的标志。电子商务的发展使交易成本大大降低,而现代物流的发 展,使货物流通成本降低,从而降低社会商品总成本。
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