武汉理工大学（Wuhan University of Technology）是教育部直属的全国重点大学，是首批列入国家“211工程”重点建设的高校。
学校位于九省通衢的武汉市，占地面积4300余亩，校舍总建筑面积164余万平方米。拥有四座功能完备的现代化图书馆，馆藏图书350余万册。
学校学科门类齐全，结构合理，涵盖工学、理学、文学、管理学、经济学、法学、哲学、史学、教育学、医学等学科门类。现有本科专业79个、一级学科国家重点学科2个、二级学科国家重点学科7个、省部级重点学科30个。博士学位授权一级学科9个、博士学位授权二级学科61个、硕士学位授权一级学科17个、硕士学位授权二级学科132个、博士后科研流动站10个。有MBA、MPA、MFA、21个领域的工程硕士、16个专业的高校教师在职申请学位等专业硕士学位授予权；建有一批高水平的研究中心，其中国家重点实验室和工业性试验基地2个，省部级重点实验室和研究中心18个。
学校重视师资队伍建设，师资力量雄厚。现有专任教师近3000人（教职工总数近6000人），其中教授514人，副教授1126。两院院士6人（含双聘4人），国家“973”首席科学家1人，国家级教学名师1人，长江学者特聘（讲座）教授4人，楚天学者特聘教授7人，国家、省部级有突出贡献的中青年专家79人，“国家杰出青年基金”获得者4人，“新世纪百千万人才工程”国家级人选9人，享有国务院政府特殊津贴、湖北省政府专项津贴人员212人。学校有普通本科生35500余人，博士、硕士生12000余人，外国留学生及港澳台学生210人。
学校科学研究和科技成果产业化成绩显著。近年来承担了大量国家自然科学基金、“973”、“863”、国家科技攻关项目和部省级重点科研项目。2007年科研总经费3.65亿元，获得各类科技成果奖励58项，其中国家级科技奖励2项、省部级科技奖励30项；申请专利267项，获授权专利217项；被“三大检索”收录科技论文897篇。一批高水平的科研成果得到推广应用，以光纤传感器、高速船舶、电动汽车以及新材料、港口机械、先进制造等为代表的校办科技产业健康稳步发展，位于“武汉?中国光谷”占地800余亩的武汉理工大学科技园已形成规模。
学校以培养“适应能力强、实干精神强、创新意识强”的高素质人才为根本任务，注重学生综合素质的培养和创新能力的提高，努力达到“厚基础、宽口径、强能力、高素质、善创新”的要求。学校建有国家级实验教学示范中心（材料科学与工程实验教学中心）、国家级工科基础课程（化学）教学基地、国家大学生文化素质教育基地、国家级人才培养模式创新实验区2个，是国家大学英语教学改革示范学校。2007年以优异的成绩通过教育部组织的本科教学工作水平评估。学校目前有国家精品课程7门，省级精品课程45门；获全国优秀教学成果二等奖5项、省部级优秀教学成果奖43项；毕业生就业率一直稳定在90%以上。
学校坚持实施国际化战略，提升国际化氛围与水平，先后与德国、英国、日本、法国、美国、荷兰、俄罗斯、澳大利亚、意大利等国家的100多所大学和科研机构建立了友好合作关系；聘请了一批国外知名学者担任客座和名誉教授；采取多种方式联合培养本科生和研究生，定期选派优秀教师和优秀学生出国深造，并接收来自德国、法国、日本及非洲等国家的留学生。
学校坚持“以特色创优势，以创新求发展；以服务求支持，以贡献促共建“的发展思路，依托行业特色和工科特色，先后成立了建材建工、交通、汽车三大行业董事会，组建了校友总会和47个地区校友会，与大型骨干企业共建研究发展中心58个；学校坚持面向国民经济主战场，为建材建工、交通、汽车三大行业服务，为区域经济发展服务，为国防建设服务。
武汉理工大学坚持“育人为本、学术至上”的办学理念，坚持实施特色战略、协调发展战略、国际化战略和创新战略，为建成“整体水平国内一流，部分学科水平国际一流”的多科性、开放式、特色鲜明的研究型大学而奋斗。
是武汉理工大学的优势与特色学院，也是最牛的学院，无论是教学还是科研方面都是武汉理工大学的领头羊。该院利用纳米复合技术，研制出的“高性能、宽频带、轻质、高强”雷达波吸波材料已经批量应用于我国航天、舰船等关键武器装备中，学科实力非常强。
汽车专业武汉理工大学是我国最早设立汽车专业的三所高校之一。汽车工程学院十分重视与汽车行业的合作，由一汽、东风、上汽集团等六十多家企事业单位组成的我校汽车行业董事会为汽车工程学院的学科建设和发展注入了强大的动力，而设在汉阳的东风总部，更为理工大学汽车专业的发展提供了深厚的行业背景，同时也给本专业提供了大量便捷的教学实习基地。
航运学院的名气在全国高校中名气也是响当当的，实行的是半军事化的管理，这样有助于学生将来更快地适应工作环境。学校还与长航集团外经总公司、德国第三大集装箱船东——瑞克默斯集团等企业达成长期合作意向，每年联合在武汉选拔优秀海员45名，学生毕业后直接分配到欧洲的船队工作，待遇极好。
轮机工程在全国高校同类学科排名中一直排在前列，是专门研究船用内燃机的专业，本专业与军事院校同批次提前录取，由于培养的人才需符合国际海事组织(IMO)制定的STCW78/95国际公约要求和中华人民共和国海事局制定的船员适任标准，所以对学生的身体素质要求较高，报考时学生应仔细阅读学校的招生要求。
船舶与海洋工程是武汉理工大学拥有的国家一级重点学科之一，师资力量十分雄厚，学科实力庞大，现有教授14人，副教授15人，高级工程师5人，其中国家级专家2人，省部级专家2人，博士生导师9人，国家级中青年专家1人，享受政府津贴者11人，全国优秀教师称号者2人，获省部级劳动模范称号者9人次，人事部“百千万人才工程”第一、二层次培养对象1人。国务院学位委员会船舶与海洋工程学科评议组成员1人、ITTC委员1人。
当前学费：4500-5850元/年（普通本科专业）
文史类普通本科专业的学费为4500元/年，理工类普通本科专业的学费为4500-5850元/年。
在依托材料、交通、汽车三大行业的基础上，学校不断为毕业生开辟新的就业渠道。学校成立了毕业生就业工作理事会，全国有200余家大中型企业和科研单位加盟，成为我校毕业生就业稳定的“客户群体”；学校还与深圳华为、中兴通讯、海尔集团、中国电信、二汽集团、东风汽车、中远集团、中海集团等国内知名公司建立了良好的合作关系；同时与中国人民解放军各大兵种有着亲密的合作关系，设有中国人民解放军驻武汉理工大学后备军官选拔培训工作办公室。这一切都为毕业生提供了畅通的就业渠道。
学校乘改革之东风，以良好的态势稳定发展，在社会上引起广泛关注，其毕业生也深受社会欢迎，每年就业率都在90%以上，其中到沿海经济发达地区、直辖市、省会城市就业的人数占总数的70%以上。
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