在过去的两年，PP租车的增长速度着实惊人。下面就让我们一起来看看这篇关于PP租车平台CEO张丙军的创业故事的文章吧！
这家起源于新加坡并且在2012年就获得了新加坡政府直接投资的公司，并于2013获得A轮融资一千万美元，两年内从4个人扩展到700个人、从北京延展到全国的17个城市。这个租车平台的CEO叫张丙军，他的创业团队平均年龄只有26岁。
我想先做一个小调查：在座有驾照的朋友请举下手。好的，谢谢，请放下;有私家车的朋友请举个手。好的，谢谢。PP租车CEO张丙军在过去一年的多场讲座中，经常以上述提问开场。而PP租车要做的，正是有车人士和无车司机这两拨人的生意。
笔者和张丙军博士相识在一场在新加坡举办的关于共享经济的讲座。一个月后，我们在离他家不远的地方对他进行了专访。他三岁的儿子在一旁欢快地驾驶着场地免费供应给孩子们的玩具小轿车，一个人玩的不亦乐乎。
男孩子天生对车有一种钟爱，因为车是脚的延伸。丙军看着儿子说。
这位当年清华大学计算机系的学生会主席，其实从小学就有过无照驾驶的灰历史。家在河北保定，张丙军几乎摸遍了农用车、拖拉机、大卡车、吉普车等各种带轮子的代步工具。那个时候，河北的天还很蓝，甚至蓝过北京;丙军身边有好多车可以开，而且可以随便开。
穹顶之下，有人为柴静家里车的排量究竟是4.0还是3.7争得不可开交，有人埋怨自己有车却开不出去而不痛快，有人排了两年队愣是摇不着号干着急究竟谁错了?究竟谁来管?
有抱怨就有商机，因此P2P租车在近两年持续升温。张丙军曾预计PP租车在今年年底交易额超过号称中国最大租车公司的神州租车，紧接着神州CEO陆正耀就表示：今年三月将入局P2P租车。
这年头，车到底是买着合适还是租着合适?
P2P租车究竟是怎么回事?
它和传统租赁行业有没有什么仇怨?
汽车经销商对租车怎么看?
做租车平台的张丙军并不认为一定是租车好，而在这个开放的租车平台背后，他还有一个关于共享经济的蓝图。
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